C919模型（维基百科）
【看中国2016年04月02日讯】中共能够制造出核弹、洲际导弹等这些杀人、战争武器，但就是制造不出圆子笔头上的那粒圆珠。
1月4日，中共总理李克强往视察山西省时，在一次座谈会中就不得不承认，“中国连圆子笔头上的一粒圆珠也要依赖进口。”
大陆拥有三千多家制造圆子笔企业，从业人员达二十余万，年产圆子笔四百多亿支，被称为圆子笔制造大国，然而讽刺的是圆子笔上那粒圆珠却需要输入。生产圆珠的技术设备和原材料，长期以来都掌握在瑞士、日本等国家手中，中共始终无法“山寨”出别人的原材料和技术。
中共不但生产不出“圆珠”，甚至还不能生产出合乎标准的圆珠笔所用的油墨，要从德国、日本等国家进口。日本的圆子笔油墨质量好，速干、耐水、耐晒、不褪色。大陆生产的原子笔油墨会随着时间的推移而渗化开来，最后更造成笔迹模糊，读不出原文的严重结果。
中共不仅低端产品像圆珠要输入，还有更多不是高端产品，如港口吊车、起重机械的钢缆、汽车发动机主轴、船引擎等也要从外国输入。至于高科技产品更不用说，如半导体、微芯片就需要大量进口。
最近中共大肆宣传首架自主研制的大型“国产客机”于去年11月2日在上海正式总装下线，这架被中共称为“中国自主设计”、“具有自主知识产权”的“C919”客机，事实是否如中共所称的纯“国产客机”？或是徒有虚名的“组装外国客机”。
据观察者网报道，C919除了机身在大陆组装，几乎所有核心零部件与系统等都是从外国公司供应，包括GE，Honeywell，CFM，Paker Aerospace等16家主要外商。
C919的发动机及有关系统等核心部件皆全部来自美国与美法合资公司。具体如美国的GE供应发动机，霍尼韦尔公司提供四项关键系统，包括飞行控制系 统、机轮和刹车系统、辅助动力装置及导航系统。C919的涡轮扇叶发动机、发动机含反推力装置、发动机排气系统等来自美法合资公司。C919的发电和配电 系统，启动发电机，油压系统，空气管理系统，线传飞控系统，油料液压输送系统等等是由美国制造，甚至机轮、轮胎都是美国供应。至于飞机外壳铝合金也是从外 国进口，只有起落架、辅助动力、液压系统、电源系统等方面是由中航和16家外国企业“合资”制造。由此来看，C919只是大量使用外国零部件的组装货，而 不是名符其实的国产货。
中共不但没能力制造出一架百份百的国产客机，日本还讽刺中共除了核导弹外，连一辆完整的汽车也造不出来。日本敢于唱衰中共，并不是靠嘴巴。中共的所谓国产汽车，如果把日本制造的零部件全部拆掉，就形同一堆废铁。
不要说大陆所谓的国产车离不开日本零部件，甚至欧美系汽车也不例外，如自动变速器里不少关键零部件也要依靠日本。至今，汽车里不可或缺的电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，几乎被日本垄断，独霸全球。
日本在全球生产汽车零部件也是独占鳌头，在汽车零部件配套供应商全球百强企业名单中，日本和美国各有30家，德国只有17家，中国却一家也没有。排名第一的是丰田汽车的子公司－日本电装株式会社。
中共自从成为“世界工厂”後，“中国制造”的商品几乎充斥全球，然而这些商品背後大部分的都是人尽皆知的山寨货、冒牌货、劣货、假货；更不用说层出 不穷的食品染色、漂白、土壤污染、有毒化学品等食品、饮料和日常用品。今年春节前後，出现了一股大陆游客到日本“爆买”现象，这已经成了全世界都知道的事 情。这些大陆游客除了电气制品、化妆品和日常用品等外，甚至连感冒药、胃药、眼药水等也成为“爆买”对象。毫无疑问，如今大陆人对“中国制造”的医药品亦 产生了安全与信用问题。
美国国土安全部的最新报告显示，美国进口产品中，90%的假货来自中国。日本2014年侵犯知识产权产品的案件有3.2万宗，其中92%的假货来自中国。欧盟2011年查获了1.15亿件假货，73%来自中国。面对这些数据，试想中共还能制造出什么值得自豪的东西？
