美军坠海运输机寻获!打捞难度破纪录(图)

2018-01-07 10:33 作者:灵素 桌面版 正體 0
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美军C-2灰狗式运输机(16:9)
美军C-2灰狗式运输机(图片来源:维基百科)

【看中国2018年1月7日讯】(看中国记者灵素综合报导)美军一架C-2A灰狗式运输机(Greyhound)于去年11月在菲律宾海坠毁,近日,美国军方表示,已经确认了这架运输机的确切位置,并已经着手开始要打捞上岸。美军第7舰队表示,此次打捞工作是军方首次破深度记录的打捞尝试。

美军第7舰队日前在官网发布消息表示,海军“打捞暨潜水主管”(SUPSALV)去年12月就曾派遣小组到日本,同时运载了一艘外包打捞船前往失事海域,去搜寻这架C-2A。

CNN报导,当时打捞人员抵达后,高级技术的操作员使用美国海军的TPL-25型“拖曳声波定位仪”(towed pinger locator)搜寻飞机的紧急定位发报机(emergency relocation pinger),TPL-25的妙用就在于使用被动声纳“听”发报机的频率。

搜索过程一开始受恶劣气候影响以致拖延,不过搜救小组仍于2017年12月29日成功地将拖曳式声波定位仪部署于海床上方3000英尺处的最理想深度,成功地标记了失事C-2A的位置。

中央社报导,美军第7舰队在发布的新闻稿中表示,失事的C-2A所处的深度约为1万8500英尺,此次作业将会是美军迄今对飞机最深打捞的尝试,小组人员将会在未来数周带着侧扫声纳(SSS)及遥控潜水器(ROV)返回失事海域,对运输机残骸范围进行勘测,且安装重型吊索拉起机体。

美军第7舰队表示,无论外在环境条件会对他们造成多少挑战,他们都会尽力把这架失事的C-2A以及机上遇难机员悉数寻回。

C-2A运输机是隶属于第30舰队后勤运补中队(VRC 30),之前一直部署于日本。C-2A运输机坠毁之时,机上搭载了11名机组员及乘客,其中有8人立即被第12海上战斗直升机中队(HSC)的MH-60S“海鹰”直升机救援。雷根号航舰率领包含日本海上自卫队在内的人员于事发后的三天内联合搜救失踪的3位水手,在宣布搜救工作结束前,已经搜寻了3,434平方公里(1千平方海里)的范围,但却仍然一无所获。

菲律宾海军在事故发生之后就发声明表示,这架C-2A坠落地点位于吕宋岛东岸卡加延省(Cagayan)东北方600海里的海域内。

据悉,美国海军现役C-2A灰狗式运输机是专司为航空母舰提供人员、物资、装备、邮件等等运送任务的机种,服役已经多年,但在新一代舰载运输机尚未完全就绪之前,C-2A仍是美国海军航舰的后勤补给要角,尽其最大能力满足美国海外用兵的战略需求。

美国海军现阶段仍以服役多年的C-2A灰狗式(Greyhound)运输机往来陆上基地与航舰之间,以供给航舰所需,其表现甚为称职。虽然美国海军已经准备让美国贝尔直升机公司与波音公司共同研发的MV-22鱼鹰式运输机取代C-2A,而且已经进行了MV-22起降尼米兹级航舰测试,但在相关技术尚未成熟前,C-2A还会继续扮演“航舰送补到舰”(Carrier Onboard Delivery)的幕后功臣之角色。

目前,这架C-2A的失事原因仍在继续调查当中。

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