北京突傳重磅消息！習近平撐不住要轉向？(視頻)

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馬斯克突然訪華，和李強會晤。中共為何突然解禁特斯拉全自動駕駛技術？

中共政治局會議宣布7月開三中全會，會議罕見熱捧改革開放，當局的經濟政策要發生重大變化麼？

李強會見馬斯克

4月28日，特斯拉首席執行官埃隆．馬斯克（Elon Musk）突訪北京，在釣魚臺國賓館會見中共總理李強。分析認為，馬斯克的這次中國行，不但會毀掉特斯拉的未來，而且還給中共遞了刀子。

6年前李強擔任上海市黨委書記時，正是他排除眾議，邀請特斯拉落戶上海的，所以李強這次見馬斯克，算是「老朋友」見面。

路透社報導，馬斯克此次訪華的主要目的是爭取讓特斯拉的全自動駕駛系統（Full-Self Driving，簡稱FSD）落地中國。

《華爾街日報》報導，知情人士稱，中共政府已對此表示初步批准。但北京和特斯拉尚未就此官方確認。

馬斯克訪華當天，中方宣布特斯拉通過了中國汽車數據安全的四項檢測要求。特拉斯由此成為首家獲得中共數據安全監管機構批准的外國汽車製造商。

此前，中共禁止政府機構、國企和軍事場所中出現特斯拉汽車，特斯拉汽車甚至不能在這些場所附近停靠。現在這些限制一夜之間全都沒了。

股市也積極回應馬斯克的這趟中國行。特斯拉股價週一衝上180美元。就在上週，特斯拉股價一度跌至142.5美元低谷。

馬斯克的這趟中國行不到24小時，他立刻就得到中共二號人物李強在國賓館的接待，左右對坐，「主客平等」。和幾天前習近平接見布林肯的情景形成鮮明對比，當時習近平坐主位，布林肯坐在側面，如同下屬向上級匯報工作一樣。

馬斯克訪問中國，他和北京各自都有怎樣的考量呢？

從馬斯克的角度看，目前特斯拉陷入經營危機。

中國電動車在中共政府的補貼下，導致產能過剩，各汽車品牌大打價格戰，形成惡性競爭，特斯拉的業績也逐年下降。

據特斯拉2024年一季報的銷量數據，在全球共交付38.7萬輛，這是特斯拉自2022年第三季度以來，首次季度銷量跌破40萬輛關口，創過去5個季度的新低。

特斯拉股價由2021年高峰期的逾400美元，上週跌穿140美元，市值蒸發超過8000億美元。

4月5日特斯拉宣布在全球範圍內裁員1.4萬人，超過其總員工數的10%。

中共也看到了馬斯克的經營危機，就把他叫到中國去，一路給他開綠燈。

在四年前，特斯拉就推出了其自動駕駛軟件中最高級別版本FSD，但卻不能在中國市場上市。因為中國監管部門以數據安全為由，禁止在中國的汽車製造商使用能夠識別車外任何人面孔的軟件，而自動駕駛系統正是使用攝像頭來引導車輛行駛。

馬斯克週日與李強會晤後，中國汽車工業協會晚間發布的公告中，便把特斯拉Model 3與Model Y列入數據安全符合規定的名單，特斯拉成為榜上唯一一家外國車廠。

全自動駕駛系統順利進入中國市場還有第二步，也就是能夠使用覆蓋中國的極高解析度的地圖。

4月29日，知情人士告訴《華爾街日報》，特斯拉與百度達成了一項協議，允許特斯拉使用其測繪許可證，收集中國公路數據。根據協議，百度還允許特斯拉使用其車道級導航系統。

路透社報導稱，目前的一大懸念是，中共官方能否允許馬斯克把他在中國收集的數據轉移到美國，用於擴充訓練FSD演算法的大資料庫。在中共數據法日趨收緊的氛圍下，馬斯克實現這一願望的前景並不明朗。

臺灣大學副教授陳世民表示，中共對特斯拉收集的駕駛數據問題是有所防備和戒心的，要把在華收集的所有駕駛數據傳輸至美國，對於中共而言是很難接受的。因為這有可能涉及到比較機密的信息，譬如包括中共軍事基地、中南海等地在內的相關機密資訊。中共很難讓這些數據資料完全傳到美國。

中共長期壓制特斯拉，為何突然讓步？北京也有自己的打算。

分析認為，中共當局一方面要藉此展現中共對外開放，以便吸引更多外資進入中國。另外一方面，中共想偷取特斯拉的全自動駕駛技術。

陳世民認為，中共一直企圖把外資重新找回來，挽回外資對中國經濟的信心。馬斯克是一個外資企業代表性人物，畢竟特斯拉在上海設有工廠。所以馬斯克對中共有象徵性意義。李強接見馬斯克，是做給其它外企看的，意在提振外企信心、讓他們再大舉到中國投資。

另外，中國電動汽車業遇到瓶頸。特斯拉和中國電動車相比，唯一的競爭優勢就是全自動駕駛技術。中共想偷取這項技術，實現彎道超車，而且這項技術還可以用於軍事領域。

我們先說一說比亞迪、小米這些中國電動車，為什麼在最近短短幾年內，技術水準突然大幅上升？分析人士認為，就是因為特斯拉的技術被中共偷得一乾二淨。

2018年7月，上海為了引進特斯拉，以市場價的10%出售了86萬平方米土地給特斯拉用於生產建設。當局還提供185億元人民幣貸款，利息為當時國內市場利率最低的3.9%。

中共當局為特斯拉提供這麼優厚的條件，作為回報，特斯拉也承諾所有的供應鏈都要在中國。

評論人士方偉表示，這個上海的工廠雖然是特斯拉獨家，但是大家想想看，全是中國的員工，特斯拉的技術保證被偷個一乾二淨。

近年除了理想、小鵬、蔚來等國產電動車廠迅速發展，比亞迪已經成了特斯拉的全球競爭對手。比亞迪最近超過了特斯拉，成為全球最暢銷的電動汽車製造商。

對於李強接見馬斯克，評論人士唐靖遠表示，中共可能很快就將獲得特斯拉的全自動FSD的技術，這項技術不但能讓中共國產的電動車，很快實現一個彎導超車，而且這項技術在軍事領域，有極為廣闊的應用前景，屬於典型的軍民兩用的科技。

「我們舉個簡單的例子吧，借鑑這種民用的智能駕駛技術，軍方的無人作戰的車輛，可以實現自主導航，避開障礙，進行目標識別等等功能。軍車可以執行包括偵察、監視、巡邏，還有戰場物流、排雷、撤離傷員、配合士兵進行特種作戰等等多重任務。」

分析認為，馬斯克的這次中國行，真的是飲鴆止渴，不但會毀掉特斯拉的獨特優勢，而且還給中共遞了刀子，給未來中美較量帶來隱患。

中共熱捧改革開放

4月30日，中共召開政治局會議，確定將在7月召開中共20屆三中全會。會議罕見熱捧改革開放，並拋出重磅的推動長三角經濟一體化發展政策。但專家指出，為了應對經濟困境，當局提出重回改革開放，但這只是虛假的政治語言，不會有實效。

中共新華社的通稿稱，這次政治局會議稱改革開放是「重要法寶」，強調必須繼續把改革向前推進及全面深化改革。會議還罕見連續強調改革開放有6個「必然要求」，稱全黨「必須自覺」把改革擺在「更加突出位置」，等等。

官方雖然此前也提到繼續改革開放，但沒有像這次政治局會議這樣集中強調。

臺灣國防院沈明室所長表示，這很不符合習近平一貫的做法。習想要搞共同富裕，國進民退，相關政策目前並沒有很大幅度的改變。如果他到7月份會在三中全會做出重大宣示，要搞改革開放，只能說明他遇到重大挫折，在嘗試了不同的政策之後，他發現中國的經濟已經沒辦法挽回，只有回到改革開放。

不過，沈明室表示懷疑，「習近平高度訴求改革開放，已經撤離中國大陸的外商或者產業，還會回來嗎？而且你的國安部、反間諜法，還有各種整肅或者是抓捕外國間諜的手段也不可能緩和。這種情況下，你訴求改革開放，到底是因為內部的路線鬥爭，還是你真正要改變目前中國大陸的經濟情況？」

他認為有可能現在中國的經濟，已經陷入外界無法想像的困境了。「你發現中共現在就是沒錢，地方政府沒有錢，然後想盡辦法去挖老百姓的錢，已經天怒人怨。」

臺灣國防院蘇紫雲所長表示，「中共的經濟嚴重下行，所以他現在又重新把改革開放拿來當作一個招牌。」

但是他認為習現在的改革開放說法，只是虛假的政治語言，因為現在國安部門現在種種做法，正在把外資嚇跑。

中共二十屆三中全會一直「難產」，這次中共政治局會議終於宣布7月開三中全會。另外，會議研究當前的經濟形勢，將經濟重心放在長三角上。

長三角、珠三角本來是中國兩個很重要的經濟區塊。獨立時評人蔡慎坤認為，當中共完全控制香港後，珠三角已失去活力，長三角成為盤活中國經濟的最後希望。

他說：「長三角經濟是中國經濟重要的龍頭，過去是珠三角打頭陣。珠三角的發展過去是依托香港，現在香港被中共徹底搞癱瘓了，經濟總得要有個重心，發展長三角經濟基本上是三中全會基本的調子。」

儘管中共在三中全會著力經濟改革方向，但實為政治安全。蔡慎坤認為國際社會對中國經濟未來及政治上的變化，不必抱有期待。

他說：「儘管中共這次三中全會是討論經濟的話題，但是經濟的好壞、經濟未來的走向，對它來說並不是非常重要的內容，它現在最在乎的是政權穩定、政權安全。不要抱這個幻想，未來中國的政治、中國的經濟不可能有任何的逆轉。」

他認為在三中全會上，中共將有重大的人事調整。他說：「因為像這些黨內幹掉的高官，你得給黨內的人一個說法，對他們的處理結果是怎樣的。可能經過這麽一年的時間，它基本上要下一個結論了。」

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