印度道路日奪400命 立法強制安全配備(圖)
印度孟買街頭(圖片來源:公有領域)
【看中國2018年1月10日訊】印度每年有超過15萬人死於交通意外,相當於每天約有400人因此喪命,遠高於美國等已開發國家汽車市場。美國2016年約有4萬人死於交通事故。
彭博報導,印度交通意外成因從機車超速到汽車未配備安全氣囊,不一而足。總理莫迪(Narendra Modi)政府現正試圖遏止這種路上「大屠殺」。
2016年8月提出的一項法案已在國會下院通過,可望今年在上院過關,準備對交通違規祭出更嚴厲的懲罰,並要求汽車製造商增加汽車安全設備。這項範圍廣泛的變革很可能提高國內外汽車製造商的生產成本。
據研究機構IHS Automotive數據顯示,印度將在2020年前成為中國和美國之後的全球第3大汽車市場。
世界衛生組織(WHO)估計,交通事故造成的損失佔大多數國家國內生產毛額的約3%。
總部位於英國的非盈利全球新車安全評監協會(Global NCAP)研究車輛品質,多年來將印度銷售的許多小型車評為0星級,這種評價代表時速40英里(約64公里)時的撞車事故可能造成威脅生命的傷勢。
印度過去在提升道路安全方面的努力尚未見效,這次成功與否將取決於執法的嚴格程度。
諾伊達(Noida)的納達大學(Shiv Nadar University)教授莫漢(Dinesh Mohan)說,印度「在強制規範汽車安全設備上已經延宕了20年」。他說,全球各地的汽車製造商通常不會增加這類安全要素,「直到除非有強制性的政府規定,強迫他們這樣子做」。
印度消費者買車時以對價格敏感著稱,塔塔汽車公司(Tata Motors)、日本鈴木汽車公司(Suzuki Motor)的子公司風神鈴木(Maruti Suzuki India)、
法國雷諾集團(Renault SA)和韓國現代汽車公司(Hyundai Motor)長期在當地販售低價、功能簡單的小型車。
這些廉價車售價通常低於40萬盧比(約新台幣18萬6500元)。而新法很可能要求車商增加諸如安全氣囊、語音超速警告和防鎖死剎車系統等一系列功能。
諮詢公司新興市場汽車顧問公司(Emerging Markets Automotive Advisors)駐倫敦主任拉索(Deepesh Rathore)表示,新法通過後,印度汽車製造商的生產成本將上漲7%至8%,整個小型車市場都會有感。
来源:中央社
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